浙江南部淤泥质海岸河口拦门沙航道泥沙回淤规律——以鳌江河口为例

• 作者: 季荣耀 左利钦 陆永军
• 来源期刊: 应用基础与工程科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 拦门沙 航道 泥沙回淤 淤泥质 强潮河口 骤淤 鳌江口
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 88-105
• 页数: 18页
• 分类号: TV148
• 字数: 11403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0930.2014.01.010

摘要

以鳌江口为例,通过试挖槽实测资料分析及波流共同作用下的二维泥沙数学模型研究了浙江南部淤泥质强潮河口拦门沙的成因及航道开挖后泥沙回淤规律.研究表明,因河口迅速展宽,水流扩散,输沙能力不断减弱,河口区的最大浑浊带为拦门沙的形成提供了丰富的泥沙来源,泥沙在口门附近堆积,形成拦门沙浅段.拦门沙开挖后泥沙回淤规律为:航槽回淤主要发生在风浪天,台风期发生骤淤,无风天航槽泥沙淤积较少.回淤的泥沙主要是滩面泥沙在风浪作用下的局部搬运.风浪过后,挖槽内发生“冲刷”现象,主要是由于浮泥密实造成的.通过与天津港等淤泥质海岸台风期骤淤的对比分析,认为较强的动力条件和丰富的泥沙来源是鳌江口骤淤的主要原因,在动力较强的淤泥质海岸骤淤强度较大.此外,还探讨了该类河口拦门沙的治理思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆永军	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	91	1060	17.0	28.0
2	左利钦	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	44	427	12.0	19.0
3	季荣耀	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	31	306	11.0	17.0