高速铁路附近直流杂散电流测试研究

• 作者: 严加斌 于凯 朱峰 邱日强
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直流杂散电流 高速铁路 电位梯度 测试
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U228.6
• 字数: 1947字
• 语种: 中文

摘要

为了解高速铁路产生的杂散电流是否含有直流成分,近期在成都-都江堰高速铁路某段进行了杂散电流测试,通过测量机车通过时走行轨附近的地表直流电位梯度,来判断直流杂散电流的强度及其变化规律。测试结果表明当该高速铁路供电段有机车通过时,轨道附近存在非常明显的直流杂散电流,距轨道10 m处最大地电位梯度可达120 mV/m,30 m处最低为2 mV/m,地电位梯度在垂直轨道的方向上变化较大,测试点的最大地电位梯度并不出现在机车通过该测试点时,而是存在一个延迟时间。根据测试结果,建议高速铁路的轨道要注意防止直流杂散电流的腐蚀,并且高速铁路附近的埋地金属管网,有必要采取防止直流杂散电流腐蚀的措施。同时测试结果也提出了一个问题：为什么高速铁路运行时会产生大量直流性质的杂散电流？该测试结果将为接下来的研究提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱峰	西南交通大学电气工程学院	92	351	10.0	14.0
2	于凯	西南交通大学电气工程学院	13	56	5.0	7.0
3	严加斌	西南交通大学电气工程学院	3	35	2.0	3.0
4	邱日强	西南交通大学电气工程学院	15	42	4.0	6.0