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径向滑动轴承变形与润滑耦合设计的双间隙协调法
径向滑动轴承变形与润滑耦合设计的双间隙协调法
作者:
吕芳蕊
孙丽军
官永胜
张丽君
袁小阳
钟海权
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双间隙
变形控制
耦合设计
滑动轴承
摘要:
以重载油轴承和水润滑轴承为背景研究瓦面变形的区域性和润滑计算方法,对变形区用双间隙函数来表征,相应变形和润滑算法与无变形函数假设下的结果基本一致.针对热粘弹算法复杂、工程应用困难的问题,提出并构造了一种计入瓦块变形的轴承双间隙表征方法,该方法依据瓦体变形大小将轴承间隙划分为变形区和非变形区的两段圆弧,并以最小膜厚为等效目标构造轴承的等效双间隙,进而达到运用经典润滑理论及成熟计算方法解决重载轴承瓦体变形与润滑的耦合设计问题的目的.以某大型(直径800mm)重载(135t)轴承为案例进行多方法计算结果对比分析,表明双间隙协调法较一般流体润滑模型最小油膜厚度和最大油膜压力的计算精度大为提高.由于双间隙方法有效建立了瓦体变形-间隙-膜厚的映射关系,进一步探讨了通过控制瓦体变形来控制轴承间隙和膜厚的问题,为重载轴承、水润滑轴承优化设计和承载能力提升提供了新的思路.
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二次开发
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重载
润滑理论
发电机
内容分析
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文献信息
篇名
径向滑动轴承变形与润滑耦合设计的双间隙协调法
来源期刊
汽轮机技术
学科
工学
关键词
双间隙
变形控制
耦合设计
滑动轴承
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
设计计算
研究方向
页码范围
84-87,152
页数
5页
分类号
TK113
字数
5037字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
袁小阳
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
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吕芳蕊
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
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孙丽军
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
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张丽君
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
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节点文献
双间隙
变形控制
耦合设计
滑动轴承
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽轮机技术
主办单位:
哈尔滨市汽轮机厂有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-5884
CN:
23-1251/TH
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市香坊区三大动力路345号
邮发代号:
14-273
创刊时间:
1958
语种:
chi
出版文献量(篇)
3219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
22759
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