表面粗糙度对低速水润滑滑动轴承混合润滑性能的影响

• 作者: 刘洋洋 王亚兵 王报龙 祝长生 袁小阳 金英泽
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 滑动轴承 混合润滑 表面粗糙度 低速水润滑
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 页码范围: 121-128
• 页数: 8页
• 分类号: TH133
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb202007015

摘要

针对船用滑动轴承在低速水润滑工况下液膜承载能力不足导致的局部固体接触碰磨问题,研究了表面粗糙度对水润滑滑动轴承混合润滑性能的影响.假设轴颈和轴承表面粗糙峰服从高斯分布,以粗糙峰高度综合标准差表征表面粗糙度,联立平均雷诺流体润滑方程和GreenwoodTripp(G T)固体表面接触方程,对比分析了全膜润滑和混合润滑下的液膜厚度和压力分布,针对几种典型转速研究了表面粗糙度对轴承的液膜承载力及其最大压力、粗糙峰接触承载力及其最大压力、偏心率和最小名义膜厚的影响.数值计算结果表明:在低速水润滑工况下,混合润滑模型的最大液膜压力比全膜润滑模型降低一个数量级以上,粗糙峰接触压力的产生使得最小名义膜厚增加;随着表面粗糙度的增加,液膜承载力、偏心率、最大液膜压力和最大粗糙峰接触压力呈减小趋势,粗糙峰接触承载力和最小名义膜厚呈增加趋势;在混合润滑下转速对最小名义膜厚和偏心率的变化曲线没有影响.该研究可对低速水润滑滑动轴承优化及可靠性设计提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝长生	浙江大学电气工程学院	119	807	16.0	21.0
2	袁小阳	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	90	893	16.0	26.0
3	金英泽	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	7	10	2.0	3.0
4	王报龙	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
5	王亚兵	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
6	刘洋洋	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0