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摘要:
深孔镗削过程中,针对影响工件加工精度和表面质量的颤振现象,建立单自由度切削颤振系统的动力学模型,利用谐波平衡法求得机床主轴转速与极限切削宽度的关系式,并绘制了机床主轴转速与极限切削宽度的稳定性图,结合半主动动力吸振镗杆刚度和阻尼系数的可控性,分析了机床结构刚度及阻尼系数大小对颤振抑制的影响。研究结果表明:机床颤振频率随着主轴转速呈分段线性变化,增大机床结构的刚度和阻尼,系统的稳定性区域在一定范围内相应的增大。为今后进行半主动动力吸振镗杆具体模型的建立和相关参数的选取提供了理论依据,具有实际意义。
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文献信息
篇名 半主动动力吸振镗杆系统的颤振抑制机理
来源期刊 石家庄铁道大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 镗杆 颤振 机床 抑制 稳定性
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 机械与测控工程
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 TG502.14
字数 933字 语种 中文
DOI 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2014.03.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高国生 石家庄铁道大学机械工程学院 14 126 6.0 11.0
2 杨月婷 石家庄铁道大学机械工程学院 4 7 2.0 2.0
3 张作良 石家庄铁道大学机械工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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镗杆
颤振
机床
抑制
稳定性
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研究分支
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期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
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