基于混合网格的声爆/气动一体化设计方法研究

• 作者: 冯晓强 宋笔锋 李占科 桑建华
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超声速客机 声爆 激波 遗传算法 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 30-37
• 页数: 8页
• 分类号: V221+.3
• 字数: 4458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0071

摘要

探索了基于混合网格的近场预测以及基于波形参数法的远场预测相结合的声爆预测方法,综合利用了结构化网格计算效率高以及非结构网格对复杂外形适应性好的优点,在保证声爆预测精度的基础上提高了计算效率.在此基础上,建立了基于声爆预测方法、响应面模型和Pareto遗传算法的声爆/气动一体化设计方法.分析表明,发动机短舱对超声速升阻特性和声爆特征都有较大影响,利用声爆/气动一体化设计方法对发动机短舱位置进行了一体化设计研究.结果表明,建立的响应面模型的精度完全满足要求,根据不同的设计偏向选择了三种优化方案,优化后方案的性能较原始方案都有不同程度的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	李占科	西北工业大学航空学院	51	516	13.0	21.0
3	冯晓强	西北工业大学航空学院	10	73	6.0	8.0
4	桑建华	西北工业大学航空学院	5	62	5.0	5.0