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摘要:
以单锚板桩码头简化模型为例,基于钢筋混凝土构件锈蚀开裂理论,建立板桩码头桩土接触二维模型.从板桩码头整体钢筋性能退化入手,考察板桩墙的时变受力状态及其变化规律,得出了基于钢筋性能退化参数的板桩变形,钢筋及混凝土应力、应变等随时间的变化规律.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于钢筋性能退化的板桩墙承载力研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 板桩码头 锈蚀开裂 钢筋性能退化 承载力
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 港航工程
研究方向 页码范围 120-122,127
页数 4页 分类号
字数 3150字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.01.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙克俐 天津大学建筑工程学院 31 252 8.0 15.0
2 赵艺 天津大学建筑工程学院 1 1 1.0 1.0
3 朱福明 6 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
板桩码头
锈蚀开裂
钢筋性能退化
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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