太中银铁路无缝线路道岔桥梁设计

• 作者: 左家强
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 太中银铁路 无缝线路 道岔梁 布设原则
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: U213.6|U442
• 字数: 2846字
• 语种: 中文

摘要

太原至中卫至银川铁路文水至靖边段位于吕梁山脉及陕北黄土高原，设计速度200 km/h，铺设跨区间无缝线路有砟轨道。为适应复杂的地形，共有3个车站的4座桥上设置了道岔。桥梁设计时结合具体情况，采用了不同的桥式方案及施工方法。各桥的孔跨布置满足无缝线路道岔的布设原则；对道岔梁采用结构设计软件进行分析，各项指标能满足无缝线路道岔的变形要求。并解决了预应力混凝土箱梁顶板大悬臂剪力滞效应、道岔梁桥墩及基础纵向总刚度与无缝线路道岔受力适应性、桥面及底板变宽连续箱梁支座横向布置等技术难题。经实际运营检验，能保证列车通过时的安全性、舒适性和平稳性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左家强		8	38	4.0	6.0