太中银铁路桥梁设计综述

• 作者: 左家强
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 太中银铁路 桥梁设计 综述
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 33-41
• 页数: 9页
• 分类号: U442.5
• 字数: 11204字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.12.010

摘要

太原至中卫至银川铁路全长942.2 km,桥梁设计时速200 km,采用新震规进行设计.沿线地形、地质情况复杂,3次跨越黄河.为适应复杂的地形、地质条件,太中银铁路采用了高墩大跨桥梁、大跨度简支箱梁、道岔梁、槽形梁、钢桁结合梁等特殊结构,这些特殊结构大多都是在时速200 km及以上的铁路工程中首次使用.结合太中银铁路桥梁设计情况,介绍太中银铁路桥梁设计的特点,并对几座有代表性的特殊桥梁设计情况进行说明.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左家强	铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处	8	38	4.0	6.0