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摘要:
目前描述船舶碰撞危险程度的传统模型存在缺陷,有时甚至给出与事实不相符的结果.文中针对ARPA的需要和现有船舶碰撞危险度模型的不足,在分析船舶交叉点、船舶碰撞点、船舶冲突区的基础上,应用船舶安全矢量、船舶安全矢量的模、船舶安全系数和船舶碰撞危险度对多艘船舶会遇时的碰撞危险度作出判断,计算并排序.给出了多船避碰流程图,为船舶自动避碰决策系统提供选择和参考,并通过计算机编程予以实现.
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文献信息
篇名 全新的碰撞危险度在自动雷达标绘仪中的应用及实现
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 ARPA DCPA TCPA 危险度 多船避碰
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 692-696
页数 5页 分类号 U66
字数 4439字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.03.051
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许晓琴 武汉理工大学现代教育技术中心 5 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
ARPA
DCPA
TCPA
危险度
多船避碰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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