一种主观的船舶碰撞危险度评价模型

• 作者: 刘茹茹 胡勤友
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 避碰 碰撞危险度 船舶安全距离圈 最晚施舵时间
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 41-44
• 分类号: U675.96|U676.1|O221.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2012.01.009

摘要

为比较不同船舶对同一碰撞危险的认识,提出一种主观的船舶碰撞危险度评价模型.在最近会遇距离( Distance to Closest Point of Approach,DCPA)和最近会遇时间(Time to Closest Point of Approach,TCPA)作参数的碰撞危险度计算模型的基础上,加入船舶安全距离圈和最晚施舵时间等主观因素,建立新的碰撞危险度计算模型.利用该模型计算并比较安全距离圈大小和最晚施舵时间不同的船舶碰撞危险度.结果表明,安全距离圈大小和最晚施舵时间不同的船舶操纵者对同一会遇态势下碰撞危险的认识是不同的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘茹茹	上海海事大学商船学院	1	21	1.0	1.0
2	胡勤友	上海海事大学商船学院	55	410	13.0	17.0