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摘要:
利用ADAMS建立了参数化的角接触球轴承多体动力学模型,并在考虑轴承外沟道表面波纹度谐波阶次、球数以及不同零件表面波纹度对保持架质心轨迹影响的情况下,引入盒维数作为判断保持架质心混乱程度的依据,分析了零件表面波纹度对保持架质心轨迹的影响规律,结果表明,提高外圈表面波纹度谐波阶次和球数有助于改善保持架质心的稳定性,但相对于外圈而言,控制钢球和内沟道的形状误差效果会更为明显。
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文献信息
篇名 基于盒维数的保持架质心轨迹稳定性分析
来源期刊 轴承 学科
关键词 角接触球轴承 保持架质心轨迹 表面波纹度 盒维数
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 试验与分析
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号
字数 1804字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭晶 上海大学机电工程与自动化学院 16 76 4.0 8.0
2 梁建波 上海大学机电工程与自动化学院 2 8 2.0 2.0
3 顾志鑫 上海大学机电工程与自动化学院 3 8 2.0 2.0
4 储著金 上海大学机电工程与自动化学院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
角接触球轴承
保持架质心轨迹
表面波纹度
盒维数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
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