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摘要:
电磁兼容是现代汽车设计中的关键及难点问题,点火系统是汽车内电磁辐射干扰的主要激励源,对点火系统电磁辐射计算方法的研究,是汽车电磁兼容问题研究的热点.在推导含电阻元件Yee元胞的时域有限差分法算式的基础上,构建了合理的激励源模式,借助AUTOCAD技术,建立了计算某型号汽车点火系统电磁辐射强度的时域有限差分法模型,并计算出了该型汽车点火系统高压导线在车内产生的辐射电场值.相关工作和结论对汽车电磁兼容问题的分析与预测具有一定的参考价值.
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复杂电磁辐射环境
电磁辐射
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于FDTD汽车点火系统电磁辐射的研究
来源期刊 广西工学院学报 学科 工学
关键词 时域有限差分法 汽车电磁兼容 点火系统 电磁辐射
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 TP206.3
字数 2611字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵嘉 广西科技大学计算机学院 3 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
时域有限差分法
汽车电磁兼容
点火系统
电磁辐射
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西科技大学学报
季刊
1004-6410
45-1395/T
大16开
广西柳州市东环路268号
1990
chi
出版文献量(篇)
1943
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