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摘要:
建立了摩托车车体简化三维模型以及点火系统高压部分的三维模型,并以点火系统火花塞击穿时的瞬变电压为激励源,利用有限积分法对点火系统产生的电磁辐射进行仿真,通过模拟3 m测试法得到系统电磁辐射电场.探讨了更改点火系统中火花塞帽、高压导线、火花塞参数对系统产生的电磁辐射强度的影响.
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文献信息
篇名 摩托车点火系统的电磁辐射仿真
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 摩托车点火系统 有限积分法 电磁辐射强度
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 10-16
页数 7页 分类号 TJ81
字数 3297字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中明 重庆大学机械传动国家重点实验室 207 2110 25.0 35.0
2 贺岩松 重庆大学机械传动国家重点实验室 142 1346 21.0 31.0
3 刘青松 重庆车辆检测研究院有限公司重庆市电磁兼容工程技术研究中心 24 111 7.0 10.0
4 赵曌 重庆大学机械传动国家重点实验室 3 3 1.0 1.0
5 伍小龙 重庆大学机械传动国家重点实验室 3 40 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车点火系统
有限积分法
电磁辐射强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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