离散泊位分配装卸量加权延迟最小化策略

• 作者: 岳宇菲 杨斌
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离散 泊位分配 装卸量 加权延迟 混合整数规划
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 化学化工及其他
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 分类号: U169.6
• 字数: 4683字
• 语种: 中文

摘要

主要研究船舶优先权的离散泊位优化调度问题，对不同装卸量的船舶赋以不同的权重值，建立以最小化船舶总的加权作业时间为目标的混合整数规划模型。通过算例比较了是否考虑船舶权重两种泊位分配策略下船舶总的作业完成时间以及加权作业完成时间，并分析了不同的船舶权重系数对泊位分配的影响。研究结果表明：权重系数的选取会影响到整个港口的作业效率，决策者在做决策的过程中要对其综合考虑。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨斌	上海海事大学物流研究中心	131	664	12.0	16.0
2	岳宇菲	上海海事大学物流研究中心	1	4	1.0	1.0