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摘要:
详细分析了高速复合型水翼船的受力,提出了非线性运动数学模型,重点研究了首、中、尾水翼对船体姿态的影响,并分析了船体姿态与航速间的关系。以三体水翼船 TR3800为例,利用MATLAB建模并进行仿真研究,结果与实际相符合,验证了模型的合理性和可靠性,也为实船控制提供了科学的理论依据。
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文献信息
篇名 高速复合型水翼船运动特性仿真研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 高速复合型水翼船 仿真研究 运动特性
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 TP391.9|U661.3
字数 2125字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨理华 海军工程大学船舶工程与动力学院 7 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速复合型水翼船
仿真研究
运动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
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41
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29895
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