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摘要:
石家庄和平路高架工程上跨京广铁路段,为整个高架工程中的重要节点,为减少对电气化铁路线路的影响,采用转体施工。由于转体场地位于城市中心位置,现场条件苛刻,故结构转体段纵向不对称,同时由于转体段位于平面曲线上,故横向亦不对称。详细介绍采用空间等效梁格与平面板单元对转体钢箱梁的数值模拟、对比,得出转体的控制因素,给出具体施工控制办法,确保工程的顺利实施。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 石家庄和平路跨铁路钢箱梁转体的数值模拟计算
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 转体施工 平衡重 稳定支腿 等效梁格 板壳单元 数值模拟
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-84,88
页数 3页 分类号 U445.465
字数 2322字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2014.02.029
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王冠男 5 10 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
转体施工
平衡重
稳定支腿
等效梁格
板壳单元
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导