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基于长期动力特性监测数据的大跨度桥梁安全性能评估
基于长期动力特性监测数据的大跨度桥梁安全性能评估
作者:
余印根
夏樟华
李嘉维
林友勤
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大跨度连续刚构桥
健康监测系统
自振频率
基准有限元模型
安全性能评估
摘要:
为了满足快速、准确地进行大跨度桥梁安全性能评估的需要,提出了一种利用健康监测系统的动力监测数据评价预应力混凝土连续刚构桥的长期安全性能的方法.介绍了一座大跨度连续刚构桥健康监测系统动力测试的基本情况,并比较了环境振动测试和健康监测系统动力测试的结果.利用连续刚构桥的自振频率温度修正模型,采用考虑温度效应的实测动力特性对连续刚构桥有限元模型进行修正,得到反映实际状态的基准有限元模型,通过汽车荷载试验的结果验证该计算结果的准确性.最后,根据基准有限元模型的计算结果与设计计算结果的比较评估桥梁当前的安全性能.结果表明:根据长期动力特性监测结果修正的基准有限元模型能够反应桥梁实际工作状态,评估结果具有很好的精度,可以有效地应用于大跨度桥梁长期安全性能评估.
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近似计算
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利用GPS实现大跨桥梁的实时安全监测
GPS
安全监测
大跨桥梁
位移
模态识别
大跨度缆索支撑结构安全性能评估新方法研究
缆索结构
评估方法
概率断裂力学
结构可靠度
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于长期动力特性监测数据的大跨度桥梁安全性能评估
来源期刊
福州大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
大跨度连续刚构桥
健康监测系统
自振频率
基准有限元模型
安全性能评估
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
596-605
页数
10页
分类号
U446|U448.22
字数
6386字
语种
中文
DOI
10.7631/issn.1000-2243.2014.04.0596
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
夏樟华
福州大学土木工程学院
59
372
13.0
17.0
2
林友勤
福州大学土木工程学院
35
479
12.0
21.0
3
余印根
福州大学土木工程学院
6
57
4.0
6.0
4
李嘉维
福州大学阳光学院
5
56
2.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(132)
共引文献
(264)
参考文献
(17)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
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参考文献(1)
二级参考文献(1)
1984(1)
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2014(1)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
大跨度连续刚构桥
健康监测系统
自振频率
基准有限元模型
安全性能评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福州大学学报(自然科学版)
主办单位:
福州大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-2243
CN:
35-1117/N
开本:
大16开
出版地:
福建省福州市大学新区学园路2号
邮发代号:
34-27
创刊时间:
1961
语种:
chi
出版文献量(篇)
4219
总下载数(次)
6
总被引数(次)
24665
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福州大学学报(自然科学版)2014年第2期
福州大学学报(自然科学版)2014年第1期
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