振动压路机振动压实附着性能研究

• 作者: 刘占献 孟凡皓 张晓波 李雨
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 附着性能 有效附着系数 振动压实 牵引力
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U415.52
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2014.01.018

摘要

对单钢轮振动压路机在振动压实时前轮附着力变化的原因进行分析，并据此设计相应的试验。试验结果表明，低频高幅振动时总牵引力明显减小，且在1挡和3挡工况时钢轮出现打滑现象。提出振动压实时前轮有效附着系数的概念，并给出计算公式，根据试验数据计算出在振动压实时有效附着系数约为静压时的46％，并且通过理论分析得出在2挡时附着系数利用率最高。可为振动压路机参数设计和工程应用提供一定的参考和依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雨	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	14	52	5.0	6.0
2	刘占献	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	5	13	3.0	3.0
3	孟凡皓	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	7	18	3.0	3.0
4	张晓波	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	17	114	7.0	10.0