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摘要:
大型或超大型耙吸挖泥船采用优选的双尾鳍线型,同时与带折角线的前体线型有机结合,可有效降低总阻力,提高推进效率。文中结合38000 m3耙吸挖泥船带双尾鳍的浅吃水肥大船型的船型特征,利用 CFD 分析技术对该船的艏艉线型进行设计与优化,模型试验结果表明,优化线型船的航速超过了设计指标,达到设计要求。
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文献信息
篇名 38000m3耙吸挖泥船线型设计优化研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 耙吸挖泥船 型线设计 双尾鳍 CFD 优化
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 U661.3
字数 3609字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪凯 3 11 2.0 3.0
2 叶昊 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
耙吸挖泥船
型线设计
双尾鳍
CFD 优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
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