地铁区间隧道黄土地层注浆预加固技术研究

• 作者: 康佐 来弘鹏 谢永利 高晓培
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土 地铁隧道 注浆预加固 效果分析 室内试验 数值分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 47-54
• 页数: 8页
• 分类号: U455.49
• 字数: 5572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.01.08

摘要

根据西安地铁浅埋暗挖区间隧道施工的实际情况,为提高黄土地层的围岩强度,降低围岩的透水性能,采用二重管无收缩注浆预加固技术对地层进行注浆预加固.然后通过现场观察取样、室内试验和数值模拟分析研究地层注浆预加固后的效果.结果表明:掌子面有大量明显的浆脉,且围岩稳定,未发生坍塌、失稳、涌水、涌泥等现象;掌子面土体均比注浆前的土体坚硬、密实,取回的土样也不易破碎;掌子面土体的平均含水率降低,渗透系数显著减小,黏聚力和内摩擦角增大,抗剪强度增强,无侧限抗压强度明显提高;初期支护受力状况得到明显改善,围岩塑性区范围与塑性应变值减小.由此可见注浆预加固措施取得了明显的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0
2	来弘鹏	长安大学公路学院	35	535	11.0	23.0
3	康佐		13	160	7.0	12.0
4	高晓培		6	44	1.0	6.0