基于工作负荷的地铁行车调度人员的配置方案

• 作者: 刘艺超 方卫宁 王高翔
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 行车调度 工作负荷 人力配置
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 快轨论坛
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U292.4
• 字数: 5246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2014.02.011

摘要

通过对地铁行车调度岗位工作负荷的建模与测算,基于层次分析法确定工作负荷影响因子,采用逐次回归分析法构建调度工作负荷预测模型,在整合DORATASK方法与零基定员法的基础上建立行车调度人员配置预测模型.利用该模型,可以定量分析现有地铁行车调度配置的工作负荷程度,并可对行车调度岗位人力资源进行合理配置.经过上海地铁实际验证,证明该模型可以有效降低行车调度工作负荷,对于提高调度作业稳定性、降低作业风险具有较高的指导价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方卫宁	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	66	730	16.0	23.0
2	王高翔	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	1	6	1.0	1.0
3	刘艺超	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	2	10	2.0	2.0