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摘要:
针对车联网中路由协议在多变网络条件下存在的缺陷,提出一种基于路边单元的普适路由协议.该协议整合了基于地理位置的转发策略和存储转发策略,采取预估和更新目标期望区域的方法,充分利用道路中的路边单元,实现在不同网络环境下与距离较远的目标进行高速通信.仿真证明,本协议在不同车流量、不同车速以及不同通信距离的条件下,信息传输率、信息响应时间以及网络流量均有所提高,在车联网中较好地实现了车辆间的通信.
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文献信息
篇名 车联网中基于路边单元的普适路由仿真研究
来源期刊 福州大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车联网 路由协议 车辆通信 路边单元 网络仿真
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 543-549
页数 7页 分类号 TP393
字数 5043字 语种 中文
DOI 10.7631/issn.1000-2243.2014.04.0543
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘林真 福州大学阳光学院 10 25 3.0 4.0
2 刘大茂 福州大学物理与信息工程学院 33 140 7.0 9.0
3 王琨 福州大学阳光学院 12 36 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
路由协议
车辆通信
路边单元
网络仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
福州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2243
35-1117/N
大16开
福建省福州市大学新区学园路2号
34-27
1961
chi
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