车辆-路面空间耦合振动模型及其动力响应分析

• 作者: 刘波 安俊江 王有志 王艺霖 袁泉
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚性路面 空间整车模型 耦合振动模型 三维路面重构 功率谱估计 动态响应
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 83-89
• 页数: 7页
• 分类号: U416
• 字数: 3948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2013.207

摘要

为准确模拟行驶车辆作用下刚性路面的动力响应，建立车辆-路面空间耦合振动精细化分析模型。车辆采用质点-弹簧-阻尼器空间整车模型，混凝土刚性路面采用弹性地基板有限元模型，采用改进的谐波叠加法考虑路面平整度的三维空间分布，利用车轮和路面的位移协调方程将车辆振动和路面振动联立求解。实例分析表明，所建立的车-路耦合振动模型能够真实地反映车辆和路面间的空间几何耦合关系和力学耦合关系；在三维路面不平度的激励下，车辆和路面的动态响应均表现出明显的空间分布特性；与瞬态动力分析方法相比，利用考虑路面不平度空间分布的车-路耦合振动模型对混凝土路面进行车辆动力响应分析时，路面弯沉和板底应力有明显增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王有志	山东大学土建与水利学院	51	331	11.0	17.0
2	袁泉	山东大学土建与水利学院	13	51	4.0	6.0
3	刘波	山东大学土建与水利学院	34	255	11.0	14.0
4	王艺霖	山东大学土建与水利学院	9	117	5.0	9.0
5	安俊江	山东大学土建与水利学院	3	15	1.0	3.0