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摘要:
在山区公路施工过程中或建成后,高填土盖板涵压裂情况时有发生.针对盖板涵压裂问题,通过工程实例简要介绍水电站库区某汽车便道高填路堤出现盖板涵洞压裂的加固设计方案,经过方案比选、设计计算.要点解析和设计参数选择建立了箱涵平面杆系模型,对不同荷载组合下的受力分析进行结构和配筋验算,提出在不影响涵洞过水断面的情况下,采用内嵌整体式箱涵加固,加固效果好,结构安全可靠性高,对正常运营的各等级公路旧涵加固不中断交通具有指导意义.
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文献信息
篇名 高填土盖板涵压裂加固设计
来源期刊 武汉工程大学学报 学科 交通运输
关键词 高填路堤 盖板涵压裂 加固设计 施工
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-22
页数 7页 分类号 U442
字数 3758字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2869.2014.09.004
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王恭兴 4 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高填路堤
盖板涵压裂
加固设计
施工
研究起点
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期刊影响力
武汉工程大学学报
双月刊
1674-2869
42-1779/TQ
大16开
武汉市江夏区流芳大道特1号,武汉工程大学流芳校区,西北区1号楼504学报编辑部收
1979
chi
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