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摘要:
青岛北客站站房结构形式复杂,钢结构构件超长且最大质量达121 t.由于现场施工条件限制,B区钢结构吊装须采取2台240 t汽车吊上楼板的方式进行施工.根据施工计算结果,采取钢管柱与脚手架支撑相结合的方式对B区楼板进行结构加固并提出针对性的质量控制措施.在施工过程中较好地完成了异型构件在多台汽车吊协同状况下的吊装作业,取得了良好经济效益.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复杂工况下多台汽车吊行走楼板加固支撑研究
来源期刊 钢结构 学科
关键词 加固支撑 汽车吊 楼板 复杂工况
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号
字数 1922字 语种 中文
DOI 10.13206/j.gjg201407018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶国新 5 11 2.0 3.0
2 尉成伟 10 4 2.0 2.0
3 马天龙 9 2 1.0 1.0
4 揭志祥 2 2 1.0 1.0
5 于立海 2 2 1.0 1.0
6 李玉强 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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2019(1)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
加固支撑
汽车吊
楼板
复杂工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
chi
出版文献量(篇)
4644
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9
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