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摘要:
在建立双组元统一推进气路系统数学模型的基础上,对气路系统从启动到额定工况的工作过程进行数学仿真,证明在理想气体绝热流动的假设下,气路系统在稳态点附近的温度变化很小.通过建立气路系统的状态空间模型,得到了主要结构参数对于气路系统稳定性的影响规律.提出了改善减压阀和气路系统稳定性的主要措施.
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双组元统一推进系统气路动态特性分析
气路系统
减压阀
单向阀
响应特性
稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双组元统一推进系统气路稳定性分析
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 气路系统 减压阀 单向阀 响应特性 稳定性
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 V432
字数 3580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2014.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏延明 55 232 9.0 13.0
2 尹文娟 4 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
气路系统
减压阀
单向阀
响应特性
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
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2
总被引数(次)
3306
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