甩挂运输对重型载货汽车气动性能的影响

• 作者: 李胜 胡兴军 赵娥 陈存福
• 来源期刊: 山东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 甩挂运输 重型载货汽车 主挂车间隙 CFD 正交试验
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U462.3
• 字数: 4000字
• 语种: 中文

摘要

甩挂运输已发展成为国家运输业节能减排的重要着力点,牵引车与不同挂车的组合方式对整车气动性能的影响不容忽视.以某重型载货汽车为研究对象,运用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,分析了甩挂运输中不同主挂车间隙对整车流场结构的影响;利用正交试验,研究了间隙、货箱高度与导流罩角度三者对整车气动阻力系数的影响.研究结果表明,间隙长度对无导流罩整车与带导流罩整车的气动特性影响各不相同,正交试验可有效分析不同因素对气动阻力系数的影响程度,优化模型与原始模型相比,减阻达2.5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胜		15	126	5.0	11.0
2	胡兴军	吉林大学汽车工程学院	59	421	13.0	18.0
3	陈存福		3	3	1.0	1.0
4	赵娥		1	2	1.0	1.0