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摘要:
以郑西高速铁路荥阳南站新增平行渡线工程中插铺1/41道岔为例,介绍了插铺大号码道岔施工关键技术.主要有:采用专用多吊点柔性吊具,进行道岔组件的装卸与组装;利用平行进路,优化纵移方案设计,布置特制滑车,采用拖拉顶推方法,实现了道岔纵移作业;采用专用道岔换铺机组,合理配置,保证了快速起落道岔及横移,确保道岔准确就位;采用无孔联结装置,实现了既有钢轨及1/41大号码道岔的无破损快速连接.上述措施的采用节约了工程施工时间,保证了线路按时开通.
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平台
施工工艺
轨道
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 既有高速铁路插铺有砟1/41道岔施工技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 大号码道岔 插铺 有砟轨道
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 U216.3
字数 3105字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2014.02.021
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作者信息
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1 平栓玲 5 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
大号码道岔
插铺
有砟轨道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导