基于时空消耗理论的城市快速路长度计算方法

• 作者: 刁习 史同广 李美玲
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 时空消耗法 供需平衡 交通需求 快速路长度
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 118-122
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+21
• 字数: 4936字
• 语种: 中文

摘要

随着城市交通压力的不断增大,我国许多大中型城市都展开了快速路建设的热潮,针对城市快速路网长度的研究,基于供需平衡的原理,文章提出一种基于时空消耗法的快速路网长度计算方法,使快速路的时空总量等于快速路上所有车辆的时空总量,进而得到快速路长度计算模型,并应用到济南市快速路计算实例中.计算结果与济南市快速路实际规划里程相对一致,此方法可以作为确定城市快速路规划里程的计算依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李美玲	山东建筑大学交通工程学院	24	173	7.0	12.0
2	史同广	山东建筑大学土木工程学院	26	318	10.0	17.0
3	刁习	山东建筑大学交通工程学院	1	2	1.0	1.0