船用多缸柴油机各缸功率均匀性故障检测方法

• 作者: 孙云岭 张广智
• 来源期刊: 海军工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多缸柴油机 功率均匀性 瞬时转速 故障诊断
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 86-89
• 页数: 4页
• 分类号: TK268
• 字数: 2844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7495/j.issn.1009-3486.2014.03.018

摘要

当前，船舶多缸柴油机普遍缺乏有效的各缸功率均匀性故障检测手段，最为有效的缸内压力检测法受限于昂贵的测试仪器和复杂的检测过程而难以广泛应用，目前仅能根据各缸爆压、排温等参数进行准确度不高的分析。柴油机瞬时转速信号能够间接反映缸内压力，它包含丰富的信息量，测量方便，可以作为各缸功率均匀性检测的有效信息源。据此对6-135型柴油机通过调整部分气缸喷油量的方法进行各缸功率不均匀故障的模拟，通过对其瞬时转速信号的测试和分析，从中提取各缸瞬时转速升程相对值作为有效故障特征。正常状态下，各缸瞬时转速升程相对值变化范围在±10％以内，若该参数下降超过10％，可认为对应的气缸存在发出功率偏少问题。该方法能够正确判断各缸功率均匀性故障，可为多缸柴油机工作均匀性分析提供新的检测途径。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙云岭	海军工程大学动力工程学院	65	313	9.0	15.0
2	张广智		14	48	5.0	6.0