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摘要:
针对传统两级锂电池车载充电机的特点,课题研制的电动汽车用锂电池单级车载充电机,采用UCC28070做为功率变换的控制核心,以MC9S08DZ60作为系统监控和数据传输的控制核心,开发了恒压、恒流以及充电过程控制算法,设计了单级功率变换的硬件控制电路。样机试验结果表明,车载充电机较好地实现了充电过程控制、数据传输与监控以及保护等功能,获得了较高的功率因素和效率。
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文献信息
篇名 电动车用锂电池单级车载充电机的研制
来源期刊 山东农业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车载充电机 单级 斜率补偿 双环控制
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 382-386
页数 5页 分类号 TM910.6
字数 2029字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2324.2014.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋伟荣 湖北汽车工业学院电气与信息工程学院 47 223 8.0 12.0
2 梅建伟 湖北汽车工业学院电气与信息工程学院 53 44 4.0 5.0
3 程登良 湖北汽车工业学院电气与信息工程学院 21 62 5.0 6.0
4 张凯 湖北汽车工业学院电气与信息工程学院 19 35 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载充电机
单级
斜率补偿
双环控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东农业大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2324
37-1132/S
大16开
山东泰安市岱宗大街61号农业大学学报编辑部
1955
chi
出版文献量(篇)
3505
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10
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