原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
在动态环境下,为了预测人-车系统的振动响应特性及车辆乘坐舒适性,根据瞬态动力学原理和路-车-人系统间的相互作用,构建了9自由度汽车乘坐动力学模型。基于路面不平情况下的瞬态冲击载荷而引起的人-车系统不同位置的加速度响应,在ANSYS软件中进行仿真分析。仿真分析结果表明:该9自由度车型在特定的参数匹配下,在路面不平引起的瞬态冲击载荷作用时,传递到人体的加速度能快速的衰减到设计范围内,满足整车乘坐舒适性的设计要求。
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文献信息
篇名 某型车路面冲击载荷作用下瞬态动力分析
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 瞬态分析 ANSYS 路-车-人系统
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 19-20,26
页数 3页 分类号 TH112
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王福明 中北大学机电工程学院 75 581 11.0 20.0
2 卢培纪 中北大学机电工程学院 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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瞬态分析
ANSYS
路-车-人系统
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
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0
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22351
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