私人小汽车生态足迹研究

• 作者: 明银安 李杰 王富 赵文斌 金明浩
• 来源期刊: 工业安全与环保
• 关键词: 生态足迹 生命周期 温室气体 时间序列 政策措施
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 环境工程
• 页码范围: 62-64,85
• 页数: 4页
• 字数: 3668字
• 语种: 中文

摘要

采用交通生态足迹理论,从城市规模层次上介绍了私人小汽车生命周期全过程生态足迹的计算方法,并计算出武汉市一辆私人小汽车生命周期生态足迹总量为40.44 hm2,在小汽车的整个生命周期中,使用阶段的生态足迹值最大,占到了总量的79.94％以上.从生态足迹的计算项目来看,温室气体的排放所占用的生产性土地面积占总生态足迹的比例高达99.85％,温室气体的排放是私人小汽车对环境影响的主要因素.从时间序列计算了武汉市200-2011年的生态足迹总量,发现有逐年增长的趋势.政府应合理限制私人汽车的数量,同时采取相应政策措施减少小汽车使用对于环境的污染.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	武汉工程大学环境与城市建设学院	42	196	7.0	12.0
2	金明浩	武汉工程大学环境与城市建设学院	21	100	5.0	9.0
3	王富	武汉工程大学环境与城市建设学院	11	45	5.0	6.0
4	明银安	武汉工程大学环境与城市建设学院	12	28	4.0	4.0
5	赵文斌	武汉工程大学环境与城市建设学院	3	25	3.0	3.0