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摘要:
通过分析国外高寒动车组技术指标,结合哈尔滨—大连地区的运用环境,提出在不提高采暖功率的前提下,通过优化车体隔热结构,降低车体隔热系数,解决列车在300 km/h高速运行时,在环境温度从-25℃降到-40℃情况下,车体隔热与采暖能力平衡的技术难题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高寒高速动车组隔热与采暖热平衡技术研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 高速动车组 高寒环境 隔热结构 优化
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 研究与交流
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U266.203.2
字数 3118字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨弘 8 73 4.0 8.0
2 鲍玉军 4 8 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
高寒环境
隔热结构
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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