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高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
作者:
方华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路公交化
到发线
规模配置
优化算法
摘要:
结合车站设备运用机理以及数学模拟的相关理论,分析了在公交化运营条件下客运站到发线的规模配置问题。从公交化运营组织角度出发,修正了现有计算到发线规模的方法,并从到发线运用的角度出发,改进了到发线规模优化算法和建立了运用优化模型。
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文献信息
篇名
高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
高速铁路公交化
到发线
规模配置
优化算法
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
48-54
页数
7页
分类号
U293.4
字数
3732字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4747.2014.01.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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G指数
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方华
1
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高速铁路公交化
到发线
规模配置
优化算法
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研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
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