基于足尺加速加载试验的地震波模量变化规律

• 作者: 刘黎萍 王明 袁昱
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 地震波模量 足尺加速加载 行车荷载模拟系统
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 7-10,72
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2920字
• 语种: 中文

摘要

为了解沥青路面的模量衰变特性，基于行车荷载模拟系统(MLS66)，在实际路面上进行了足尺加速加载试验；并使用便携式路面分析仪(PSPA)，对试验区域的地震波模量进行了测量。试验结果表明：沥青路面的地震波模量与荷载作用次数的关系曲线呈现3个阶段(①模量-荷载作用次数呈线性关系；②出现加速衰减；③趋于稳定)。荷载的间歇作用有利于地震波模量的恢复，间歇时间越长，模量恢复百分比越高，但恢复速率降低。模量衰减不限于加速加载区域，对加速加载方向前、后的影响要大于两侧的。得出了沥青路面模量的衰变规律。在常温状态下，地震波模量与路面性能在荷载作用下具有一致性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘黎萍	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	111	1458	21.0	33.0
2	王明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	10	65	6.0	8.0
3	袁昱	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0