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摘要:
本文分析了回热器(IHX)在汽车空调系统匹配中的匹配机制,提出了加入回热器以后其余汽车空调部件以及系统的一些应用法则。利用汽车空调环模试验,研究了回热器在不同车速和模式下对汽车整车性能的影响。研究结果表明,经过合理匹配的IHX系统可以使得空调系统出风口平均温度比原系统降低约1.5℃,在获得同样的系统制冷性能情况下,系统能耗可以降低约10%。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 带回热器的整车空调系统性能实验研究及系统匹配法则
来源期刊 制冷技术 学科
关键词 汽车空调 系统匹配 整车试验 回热器
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号
字数 2897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-4468.2014.06.103
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟祥军 8 31 4.0 5.0
2 钱锐? 2 16 2.0 2.0
3 韩晓波 3 25 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车空调
系统匹配
整车试验
回热器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷技术
双月刊
2095-4468
31-1492/TB
大16开
上海市南昌路47号科学会堂3号楼3313室
1981
chi
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