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摘要:
太中银铁路穿越毛乌素沙地的西南缘,沿线分布有固定、半固定沙丘和流动沙丘、沙地,其中定银线的梅花井—宁东区段(梅花井段)沙害严重.根据其沙源情况与沙害特点,采用了远阻近固的沙害治理措施,固沙措施为草障植物带.基于太中银铁路梅花井段的风沙治理体系,分析评价了草障植物固沙带在降低近地表风速、减少主风向输沙量、提高地表粗糙度以及不同沙层的含水率、植株成活率及生长状况等方面的效益,并得出相应结论.
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文献信息
篇名 太中银铁路梅花井段草障植物固沙带生态效益研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 草障植物固沙带 风速 粗糙度 含水率 植物
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U216.41+3
字数 3549字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.02.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨有海 兰州交通大学土木工程学院 141 1404 20.0 28.0
5 秦雷 兰州交通大学土木工程学院 3 12 2.0 3.0
6 吕晓星 兰州交通大学土木工程学院 2 6 2.0 2.0
7 郝国林 兰州交通大学土木工程学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
草障植物固沙带
风速
粗糙度
含水率
植物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导