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摘要:
以目前世界上最长的整体式桥台桥梁Isola della Scala桥为实例建立有限元模型,通过实桥动力测试对模型进行校正;提出整体式桥台桥梁极限长度的简化计算公式,并通过有限元模型验证其精确性;利用该简化计算公式预测不同限制条件下整体式桥台桥梁的极限长度。结果表明:考虑桥墩的转动能力和桥台的承载能力时,极限长度可以达到540 m ;考虑温度位移产生的疲劳影响时,极限长度可以达到450 m ;考虑桥头搭板的耐久性时,极限长度可以达到430 m。
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文献信息
篇名 整体式桥台桥梁极限长度
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 整体式桥台桥梁 极限长度 有限元模型 动力测试 温度荷载 土-结构相互作用
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-110
页数 7页 分类号 U443
字数 4904字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宝春 福州大学土木工程学院 352 6257 44.0 67.0
2 薛俊青 福州大学土木工程学院 7 32 3.0 5.0
3 BRISEGHELLA Bruno 福州大学土木工程学院 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
整体式桥台桥梁
极限长度
有限元模型
动力测试
温度荷载
土-结构相互作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
2
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