基于阀口结构的高速液压绞车动态特性分析

• 作者: 徐涛 方德魁 杨曙东 赵博文
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 高速液压绞车 动态特性 阀口结构 冲击振动
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 124-129
• 页数: 6页
• 分类号: TH137
• 字数: 3998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2014.07.034

摘要

冲击振动是高速液压绞车面临的突出问题,对其运行的稳定性、可靠性有着至关重要的影响.建立基于阀口结构的阀控马达绞车液压控制系统的数学模型,运用Simulink对其动态特性进行仿真分析.系统研究绞车运行的速度、加速度及驱动马达进、回油腔压力的变化规律,探讨降低高速液压绞车冲击振动的有效措施,为提高高速液压绞车运行的稳定性、可靠性奠定技术基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐涛	华中科技大学机械科学与工程学院	61	437	10.0	19.0
2	杨曙东	华中科技大学机械科学与工程学院	39	499	15.0	21.0
3	赵博文	华中科技大学机械科学与工程学院	3	6	2.0	2.0
4	方德魁	华中科技大学机械科学与工程学院	1	3	1.0	1.0