由城市建筑物停车配建指标说开去

• 作者: 王树盛
• 来源期刊: 江苏城市规划
• 学科: 交通运输
• 关键词: 停车设施 停车泊位 总供应量 供给体系 供给方式 供给水平 因果关系 供需关系 城市综合交通 总部办
• 年，卷（期）: jscsgh_2014,（6）
• 页码范围: 43-44
• 页数: 2页
• 分类号: U491.7

摘要

【正】私家车的快速增加使得公众对城市停车设施的关注越来越多。在我国的停车设施供给体系中分为三类:路内停车、路外公共停车、建筑物配建停车,其中对建筑物配建停车的份额应占到总供应量的75%-85%成为共识。对于建筑物配建停车做法的借鉴来源于美国,其出发点是建筑物配建停车应满足自身停车的需求,不能因为停车位不足而溢出到周边地区尤其是紧邻道路上。这一点要求看起来似乎并不存在什么问题,但是细追究起来就有疑问了:作为城市停车泊位供给的主体,建筑物配建停车指标的确定仅仅是

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王树盛		66	100	4.0	9.0