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摘要:
利用专业的热分析软件ICEPAK对地铁厂已设计出的热管散热器进行数值模拟,得出不同工况下相应的温度场分布,以验证此散热器是否满足散热要求.在热源最高温度不超过90℃的情况下,改变热管数、翅片数和热管长度,对模拟结果进行分析后得出最优结构.使其散热器达到重量轻、体积小、耗材少及经济性佳的要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车热管散热器的数值模拟与结构优化
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 热管散热器 数值模拟 CFD 结构优化
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号
字数 2215字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明海 大连交通大学交通运输工程学院 65 280 10.0 13.0
2 崔洪江 大连交通大学交通运输工程学院 27 103 6.0 9.0
3 孟玉静 大连交通大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1994(1)
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研究主题发展历程
节点文献
热管散热器
数值模拟
CFD
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导