基于LS-Dyna的行人头部保护发动机罩优化

• 作者: 应龙 葛如海 邱琦锋 金桥
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人保护 头部碰撞 发动机罩 正交试验
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 598-606
• 页数: 9页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4577字
• 语种: 中文

摘要

在人-车碰撞中，发动机罩是与行人发生一次碰撞的主要部件。为了能在人-车碰撞中避免或减少行人的头部损伤，对某试验车型进行了行人保护儿童头型冲击试验，建立了相应的冲击试验头碰模型，并完成了对标验证。通过在特征点处头碰模型的有限元仿真，分析了外罩板厚度、内罩板厚度、内罩板弱化形式以及罩盖抬升高度这四个主要因素对行人头碰保护效果的影响。采用正交试验的理论方法，对四个影响因素进行了综合优化，得到了最优匹配方案，并对此方案进行仿真验证。结果表明，最优方案在特征点处对儿童头碰的保护效果提升几乎都在50%左右，最小处也提高了28.8%，说明此方案对该种发动机罩的儿童行人头部保护性能有很大的提升，为其他发动机罩的优化提供参考依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	邱琦锋	江苏大学汽车与交通工程学院	2	3	1.0	1.0
3	应龙	江苏大学汽车与交通工程学院	13	54	4.0	6.0
4	金桥	江苏大学汽车与交通工程学院	6	22	3.0	4.0