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摘要:
索鞍式锚固结构近年来逐渐应用于大跨度斜拉桥之中,五河淮河大桥采用斜置鞍座式索塔单向锚索系统。从整体上介绍这一锚固形式的构造、装配与施工,应用有限元分析其受力特性及力学模型,结果表明此种锚固结构受力合理、传力均匀。同时,系统介绍鞍座制作工艺,参数化分析表明混凝土浇筑缺陷导致应力集中现象,制作过程中需采取立式分段浇筑等措施提高混凝土密实性。此种锚固形式具有传力路径清晰、构造简洁等特点,应用前景广阔。
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内容分析
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文献信息
篇名 斜拉桥斜置鞍座式索塔锚固系统设计
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 索塔 斜置鞍座 锚固系统 设计
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计方法研究
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号
字数 2483字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮欣 同济大学桥梁工程系 97 1020 17.0 27.0
2 郑建中 10 29 3.0 5.0
3 杜海鑫 同济大学桥梁工程系 2 14 1.0 2.0
传播情况
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2005(1)
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研究主题发展历程
节点文献
索塔
斜置鞍座
锚固系统
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
论文1v1指导