矮塔斜拉桥索鞍区模型试验及设计探讨

• 作者: 刘钊 孟少平 张宇峰 臧华
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 矮塔斜拉桥 鞍座 模型试验 拉压杆模型 设计
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 291-295
• 页数: 5页
• 分类号: TU317
• 字数: 3263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2007.02.021

摘要

为研究矮塔斜拉桥的双套管索鞍对连续通过拉索的粘结锚固性能,探讨索鞍区的合理构造设计方法,结合一座矮塔斜拉桥工程,在国内首次进行了索鞍区的节段足尺模型试验.模型平面轮廓尺寸为3 m×2 m,高2.8 m;斜拉索由31根15.2 mm环氧涂层钢绞线组成,选取了双套管索鞍的2种粘结锚固构造.通过对单侧拉索的低周反复加载,测试了不平衡索力的传递程度;此外还对索鞍区混凝土连续体的受力特征进行了分析研究.结果表明,这2种粘结锚固构造均有较强且稳定的抗滑移效果;在索鞍区设计方面,探讨了便于更换拉索的构造,并建议在套管外布置螺旋箍筋,并根据拉压杆模型所揭示的力流配置套管下的受拉钢筋.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘钊	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	147	2393	29.0	43.0
2	孟少平	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	156	1877	21.0	38.0
3	张宇峰		59	854	18.0	26.0
4	臧华	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	12	276	8.0	12.0