原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
不同于常规公路路面结构所承受的车辆荷载,港区铺面结构具有承受装运机械荷载类型多、荷载量大、运行速度低和重复作用次数少等特点.根据港区沥青铺面设计准则,分别基于面层层底弯拉应变、半刚性基层层底弯拉应力、土基顶面压应变等3个设计指标和Miner损伤叠加原理,介绍了港区沥青铺面面层等效温度概念及其计算方法;建立了基准状况下面层等效温度与地区海拔、铺面表面温度年均值及其标准差之间的回归式;为了简便实用,又建立了基准面层等效温度与2个常见的气象参数即年平均气温和月平均气温年极差之间的回归关系式;绘制了全国基准面层等效温度等值线图;总结了非基准各因素对面层等效温度的影响规律,给出了近似修正式.
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浅析公路改造中沥青混凝土路面面层的施工
公路改造
沥青混凝土
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探究长隧道温拌沥青混凝土路面面层施工工艺
长隧道
温拌沥青混凝土路面
面层施工
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 港区沥青铺面面层的等效温度
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 港区 铺面工程 面层等效温度 疲劳寿命 修正系数 Miner叠加原理
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U416
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡洪龙 1 0 0.0 0.0
2 谈至明 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
港区
铺面工程
面层等效温度
疲劳寿命
修正系数
Miner叠加原理
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
总下载数(次)
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总被引数(次)
13459
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