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摘要:
以3000t级京杭运河柴油-LNG混合动力改造试点船舶为研究对象,在不改变机体结构和燃烧方式的前提下,通过对船用柴油机加装双燃料系统,使其能够在混合动力模式下运行,从而获得理想的动力性能、经济性和排放的环保性.同时介绍了LNG储存、汽化和供气等主要气体系统,分析了混合动力船舶对防火分隔、消防、监控、防爆保护等要求与处理方法,探讨了逃逸气体的控制方式,希望能在摸索LNG船舶应用方面提供一些参考.
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文献信息
篇名 3000t级货船柴油-LNG混合动力改造
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 货船 柴油 液化天然气 混合动力
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U674.13
字数 3560字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于全虎 29 57 4.0 7.0
2 王颖 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
货船
柴油
液化天然气
混合动力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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