F-T柴油与生物柴油混合燃料的特性研究

• 作者: 刘磊 曹贻森 杨甜甜 王铁 石晋宏
• 来源期刊: 太原理工大学学报
• 关键词: F-T柴油 生物柴油 混合燃料燃烧特性 排放特性
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 材料与机械工程
• 页码范围: 745-749
• 页数: 5页
• 分类号: TK427
• 语种: 中文

摘要

针对目前柴油机替代燃料多为单一项,且替代燃料性能各有特点的状况,将F-T柴油和生物柴油掺混燃烧,通过试验研究,分析了0#柴油与3种混合柴油(B20F,B50F,B100)在2 400r/min不同负荷下的燃烧特性.结果表明,混合燃料随着生物柴油添加比例的增加,滞燃期变长,燃烧压力峰值、压力峰值相位、压力升高率峰值及放热率峰值均逐渐增大,但均比0#柴油低;且随着负荷的增加,燃烧压力、压力升高率和瞬时放热峰值均先增后减;混合燃料的碳烟排放明显降低,B50F和B80F的NOx排放与0#柴油接近,B20F的NOx排放比0#柴油降低了2.1％～16.7％.B20F是一个较好的混合比例,是一种较好的替代燃料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铁	太原理工大学机械工程学院	250	1256	17.0	22.0
2	杨甜甜	太原理工大学机械工程学院	20	46	4.0	5.0
3	曹贻森	太原理工大学机械工程学院	14	56	5.0	6.0
4	刘磊	太原理工大学机械工程学院	20	96	7.0	8.0
5	石晋宏	太原理工大学机械工程学院	15	74	6.0	8.0