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摘要:
介绍了几何法、动力法、动力平滑法、约化动力法四种常用的 LEO 星载 GNSS 精密定轨方法,对比了四种方法的异同,设计实测算例,对几种方法的应用效果进行了比较分析,结果表明:通过选用适当的观测量及数据处理方法,几何法定轨精度能够达到1 m 左右水平;大气阻力模型的不完善是动力法与动力平滑法精度受限的主要原因,若不考虑大气阻力,两者的精度仅能达到优于0.5 m 的水平,动力法精度略高,而动力平滑法则更易实现;约化动力法通过引入经验力参数,能够弥补力学模型不足的缺陷,在不考虑大气阻力的条件下,其精度相比动力法有显著提高,能够达到 cm 量级。
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文献信息
篇名 几种 LEO 星载 GNSS 精密定轨方法的对比分析
来源期刊 测绘科学技术学报 学科 地球科学
关键词 低轨卫星 星载GNSS 几何法 动力法 动力平滑法 约化动力法
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 140-144
页数 5页 分类号 P208
字数 3900字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6338.2014.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝金明 109 783 15.0 20.0
2 刘伟平 34 218 9.0 13.0
3 王智明 3 14 2.0 3.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
低轨卫星
星载GNSS
几何法
动力法
动力平滑法
约化动力法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学技术学报
双月刊
1673-6338
41-1385/P
大16开
河南省郑州市陇海中路66号
36-391
1984
chi
出版文献量(篇)
2536
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23241
论文1v1指导